Cette petite ville pour le Vietnam, mais pas loin de 400 000 habitants tout de même, est devenue très touristique car on y trouve la citée impériale. Celle-ci a été érigée et a abritée des générations d'empereurs Nguyen à partir du 19eme siècle. Pour s'y rendre, du quartier ou logent les routards, ils faut traverser une rivière et marcher pas loin de 2 km. Le site est assez grand et pour "faciliter" la vie des touristes se trouve une armée de cyclo pousse (identiques a ceux en photo sur le post de Nha Trang) à leurs service. Enfin par la il faut comprendre qu'il est impossible de faire un pas dans la rue sans se faire accoster/harceler, difficile de s'en débarrasser. Maud décide de se laisser tenter par une balade, moi je suis quelque peu réticent. Après avoir négocié le prix assez fermement (on devait pas être loin du vrai prix) on embarque dans cet espèce de vélo taxi. A l'aide d'une carte, on a bien précisé à notre chauffeur qu'on souhaite se rendre à la gare ferroviaire et non à la cité. Tout semble OK. Au bout de 500 m, il quitte la route de la gare pour se diriger vers la cité. On l'arête et il commence à nous faire un espèce de cinéma comme quoi il avait pas compris. Et que la gare c'est plus cher (et pas qu'un peu). On reste ferme et refuse de payer plus. Il repart puis s'arrête de nouveau, fait mine de pas savoir ou c'est, puis nous demande de nouveau de l'argent. Il en est assez, on quitte le cyclo pousse à emmerde et continuons à pied sans lui donner le moindre centime. Du coup il se met à nous suivre, il nous lance des prix tantôt exorbitant, tantôt moins cher que ce qu'on avait convenu. On a l'impression qu'il est pas tout à fait seul dans sa tête... Puis après nous avoir accompagné sur bien 500 mètre de plus le ton monte et il nous lance des "Toc Tou touriste" puis redevient tout gentil en nous annonçant de nouveau des prix. Il finira par nos laisser tranquille après nous avoir insulté copieusement dans sa langue et en anglais quasi incompréhensible. La journée commence bien. En plus de ça il fait une chaleur monstre, on doit avoisiner les 40 degrés. Par la suite on a plus de chance, on arrive a réserver pour le surlendemain les précieuses places de train de nuit pour Ninh Bình avec des couchettes soft. Le grand luxe quoi. Compte tenu de la chaleur, la visite de la cité attendra le lendemain.
Le lendemain donc, direction la cité a pied sans cyclo. Le site fortifié est d'un style architecturale que nous n'avions pas vu jusque la au Vietnam. Sans être impressionnant par leurs tailles les bâtiments essentiellement en bois le sont par leurs toitures, leurs sculptures et autres peintures sur les colonnes des temples. On y passera la journée sous une chaleur un peu plus supportable mais sans soleil. Le petit moins de cette visite est qu'en 1947 les bombes américaines se sont copieusement abattues sur le site. Du coup, nombres de bâtiments ont complètement disparu aujourd'hui. Mais n'ayez crainte d'ici quelques années tout aura repoussé. Il sont entrain de rénover, heu reconstruire, le site. En sortant on s'arrête au musée de "la guerre" (je me rappelle plus de son vrai nom) qu'on trouve un peu dans toutes les villes du Vietnam. Mais celui-ci est fermé (trop tard). On arrive quand même à rentrer dans la cour ou sont exposés tout un tas de véhicules blindés en état de rouille avancé. Fin de notre étape impériale, direction Ninh Bình au nord du Vietnam avec quelques 12 heures de train couchette.
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